OUVERTURE DES INSCRIPTIONS

La 17^e édition de la Transat Paprec s’élancera de Concarneau le 20 avril 2025

OC Sport Pen Duick, à la barre de la Transat Paprec, a publié ce jour l’avis de course détaillant les règles de participation à la 17^e édition de l’épreuve historique, dont le départ sera donné une nouvelle fois de Concarneau (Finistère) le 20 avril 2025 à 13h02. Les inscriptions pour l’unique transatlantique en double mixte et à armes égales, qui ralliera Saint-Barthélemy (Antilles Françaises) via un waypoint à La Palma (Canaries, Espagne), sont désormais ouvertes. 

A retenir dans ce communiqué : 

• L’avis de course de la 17^e édition de la Transat Paprec est publié
• Le départ sera donné de Concarneau le 20 avril 2025
• Le concept du double mixte, inauguré en 2023, sera reconduit en 2025
• Les inscriptions sont ouvertes, avec un tarif ‘early birds’ jusqu’au 23 septembre

Depuis sa création en 1992, la Transat Paprec (ex Transat en double Concarneau – Saint-Barthélemy, ex Transat AG2R La Mondiale), qui a vu éclore de nombreuses légendes de la course au large et formé plusieurs générations de marins, n’a pas pris une ride. Si la course séduit toujours autant les Figaristes français et étrangers, c’est qu’outre l’aspect purement sportif, elle a pour vocation de permettre à de jeunes marins de tous horizons de faire leurs armes sur un parcours exigeant physiquement et mentalement. Ce n’est pas Armel Le Cléac’h, double vainqueur de la course (2004, 2010), qui dira le contraire : « En 2004, c’était ma première transatlantique. Ça a été une super expérience parce qu’il y a eu la victoire au bout, mais surtout parce qu’on l’a faite en double. Ça m’a permis de ne pas aller trop vite dans mon évolution sur le circuit. J’ai trouvé ça génial de la faire en Figaro parce qu’on était à armes égales. Il y a eu une vraie bagarre pendant trois semaines. Ça m’a beaucoup servi. Comme toujours, quand c’est la première fois, on se fait beaucoup de films, que ce soit pour une transat, un tour du monde ou une Solitaire du Figaro Paprec. Une fois qu’on l’a fait, on ne voit plus les choses de la même manière ». Le skipper du Maxi Banque Populaire XI a ainsi pu capitaliser sur l’expérience engrangée en double sur la course pour faire ses gammes sur un support monotype, avant de rencontrer le succès qu’on lui connaît. Un avis partagé par Camille Bertel (Cap Ingélec), qui a couru la Transat Paprec 2023. « Le double m’a fortement aidé dans ma première année de Figaro. La Transat Paprec m’a permis d’apprendre et de me former auprès d’un co-skipper beaucoup plus expérimenté que moi : Pierre Leboucher. J’avais fait ce choix en fonction de ses compétences et de ce qu’il pouvait m’apporter en termes d’expérience. J’ai très envie de participer à l’édition 2025 », indique la jeune femme, qui participera pour la première fois à La Solitaire du Figaro Paprec cette année.

Favoriser l’accès à la course au large aux navigatrices 

La course, qui séduit par-delà les frontières, a également pour mission de favoriser l’accession à la course au large à la gent féminine depuis qu’elle est devenue mixte l’an dernier sous l’impulsion d’OC Sport Pen Duick et du groupe Paprec, son Partenaire Titre. « J’ai fait ma première course au large l’an dernier, sur la Transat Paprec. Je naviguais depuis dix ans sur des Maxi Yachts et j’avais vraiment envie de me lancer dans le milieu. J’ai rencontré Edouard Golbery en 2022. Il a joué le rôle de mentor, que ce soit en matière de recherche de sponsors que d’entraînements, jusqu’à cette traversée incroyable de l’Atlantique en course. Faire cette course avec lui m’a donné la confiance nécessaire pour construire mon propre projet Mini. Je me prépare maintenant pour la prochaine édition de la Mini Transat, qui aura lieu en 2025 », témoigne Alicia de Pfyffer, navigatrice suisse qui a participé à l’édition 2023 de la Transat Paprec avec Edouard Golbery (Race for Science – Verder). 

Un parcours inchangé

 

 

Le parcours de la Transat Paprec, engagé tout en restant accessible aux néo-Figaristes, restera inchangé pour sa 17^e édition. Au menu donc pour les duos mixtes : 3890 milles nautiques entre Concarneau et Saint-Barthélemy, avec une seule marque de parcours (29°00’00 N & 017° 52’00 W) à La Palma à laisser à tribord. Un waypoint qui obligera les marins à faire un peu de sud afin de favoriser la participation des équipages novices ou peu expérimentés, la route étant moins engagée qu’un tracé plus nord. « Le parcours est ouvert, avec un seul waypoint qui forcera les concurrents à faire un choix stratégique : le contourner pour faire une route plus nord et rester proches de l’orthodromie (la route directe), ou descendre très sud en longeant les côtes de l’Afrique avant de mettre le clignotant à droite en espérant toucher un alizé plus soutenu », explique Francis Le Goff, Directeur de Course de la Transat Paprec.

 

Ainsi, la Ville de Concarneau, reine de Cornouaille, accueillera une nouvelle fois le départ de la course, comme c’est le cas tous les deux ans depuis 2006. Résolument tournée vers le large et habituée des grands rendez-vous véliques, la Ville Bleue, qui vit au rythme des marées, a vu de nombreux marins faire leurs armes dans sa magnifique baie, entre les remparts de la ville close et l’archipel des Glénan. « C’est avec une grande impatience que nous attendons la Transat Paprec 2025 ! Concarneau est fière d’accompagner OC Sport Pen Duick dans la construction de cette course au large ancrée dans le paysage maritime concarnois depuis 2006.

Cet événement lance tous les deux ans la saison touristique et fait flotter sur la Ville un parfum d’aventure. A l’abri des remparts centenaires, pendant que les badauds visitent le village et profitent des animations proposées, les équipages de Figaristes finalisent leurs derniers réglages pour être prêts à en découdre. Le départ en baie de Concarneau est toujours un moment très fort pour les férus de voile et les amoureux de grands spectacles” indique Marc Bigot, Maire de Concarneau.

 

Et comme le veut la tradition depuis la première édition de la course, la collectivité de Saint-Barthélemy, joyau des Antilles françaises, célèbrera les marins dans une ambiance chaleureuse et festive propre aux Saint-Barths. L’occasion pour tous de découvrir ou de redécouvrir ce petit coin de paradis baigné par des eaux cristallines, dont la beauté de la faune et de la flore n’a d’égal que celle de ses plages de sable blanc aux allures de cartes postales. « Au gré des éditions, Saint-Barthélemy a toujours été fière d’accueillir une course unique en son genre, qui a toujours su se réinventer tout en étant un véritable révélateur de talents. En 2023, la Transat Paprec a réussi le pari de devenir la première transatlantique en double 100% mixte. L’année prochaine, Saint-Barthélemy sera une nouvelle fois prête pour accueillir comme il se doit ces marins pour lesquels les gens de mer que sont les habitants de l’île ont le plus grand respect », déclare Xavier Lédée, Président du Conseil Territorial - Saint-Barthélemy. Une fois la ligne d’arrivée franchie, les skippers viendront s’amarrer dans le port de Gustavia où sera implanté le Village arrivée de la course.

Les inscriptions sont ouvertes !

La publication de l’avis de course marque l’ouverture des inscriptions pour la 17^e édition de la Transat Paprec. Un tarif ‘early birds’ est proposé aux concurrents s’inscrivant avant le 23 septembre 2024. La date limite de demande d’inscription pour bénéficier des conditions tarifaires préférentielles est fixée au 31 décembre 2024. 

Inscriptions : https://forms.monday.com/forms/69f2c91970887e79134792843fa6ce61?r=use1

Avis de Course : https://drive.google.com/drive/folders/1dx8aIX3Wt1K4wE4LC15redZKWzhGqhiF

Ils ont dit : 

Sébastien Petithuguenin, Directeur Général du groupe Paprec :

« La Transat Paprec incarne parfaitement les valeurs qui sont chères à Paprec : le dépassement de soi, l'égalité des chances et le respect de l'environnement. 

L'arrivée de Paprec en tant que Partenaire Titre à l'occasion de l'édition 2023 a permis l'évolution du format de cette course, devenant ainsi la première transatlantique en double mixte. Notre objectif est de permettre à davantage de femmes d’accéder au plus haut niveau de la course au large. Notre engagement dans la voile est plus qu'un simple sponsoring, c'est une façon de contribuer à un écosystème durable et équitable, tout en renforçant notre propre ADN de compétiteurs. 

La première Transat Paprec a donné à voir des performances exceptionnelles et une combativité remarquable de la part des participants. Je suis très fier de constater que quatre des six premiers arrivés de cette édition avaient déjà navigué sous les couleurs Paprec. Cela confirme le rôle important de notre entreprise dans cette filière d’excellence qu’est la voile.

J'encourage les navigateurs et navigatrices à se lancer dans cette aventure unique, à relever le défi de traverser l’Atlantique en double mixte, et à démontrer, une fois de plus, le haut niveau de cette compétition. Mettez-vous sur les rangs d’une expérience qui allie compétition de haut niveau et valeurs humaines essentielles. »

 

Julie Coutts, Directrice Générale d’OC Sport Pen Duick : 

« ​​La publication de l’avis de course donne le coup d’envoi de la 17e édition de la Transat Paprec. Depuis sa création, cette transatlantique fortement ancrée dans le paysage de la course au large française et internationale a permis à plusieurs générations de marins d'y faire leurs armes en double sur un support monotype. En 2025, nous renouvellerons l'initiative de mixité introduite en 2023, répondant ainsi aux enjeux sociétaux et sportifs d’aujourd’hui et de demain. Nous sommes convaincus que le plateau sportif reflètera le dynamisme de la Classe Figaro BENETEAU et de la course au large, et permettra à de nombreuses femmes, ainsi qu’à de jeunes skippers français et étrangers, de participer à cette course statutaire du circuit. »

Jean-Bernard Le Boucher, Président de la Classe Figaro BENETEAU : 

« En avril 2025, la Classe Figaro Beneteau célèbrera, avec OC Sport Pen Duick, Paprec et la Fédération Française de Voile, la 17^e édition de la Transat Paprec. Unique transatlantique en double du circuit, devenue 100% mixte en 2023 sous l’impulsion de son partenaire titre, elle propose aux navigatrices et navigateurs de talent un parcours de 3 890 milles nautiques entre Concarneau et Saint-Barthélemy. En 2023, ils étaient 11 Figaro Beneteau 3 à s’aligner sur le départ. La Classe Figaro Beneteau est à la disposition des équipages et des centres d'entraînement pour favoriser la participation du plus grand nombre de bateaux à cette magnifique épreuve, inscrite au Championnat de France Elite de Course au large. Quels marins succèderont à Loïs Berrehar et Charlotte Yven, tenants du titre à bord du Figaro Beneteau 3 Skipper Macif ? Rendez-vous le 20 avril 2025 pour suivre cette belle aventure ! »